Produkte und Fragen zum Begriff Leasingrate:
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Finanzierung , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Auflage: 1997, Erscheinungsjahr: 19970101, Produktform: Kartoniert, Beilage: Paperback, Titel der Reihe: ZfB Special Issue##, Redaktion: Albach, Horst, Auflage/Ausgabe: 1997, Fachkategorie: Betriebswirtschaft und Management, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, Verlag: Gabler Verlag, Verlag: Betriebswirtschaftlicher Verlag Gabler, Produktform: Kartoniert, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, eBook EAN: 9783663077053, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0000, Tendenz: 0, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover,
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Steuern sparen beim Autofahren Mobil sein ist teuer und der Staat streicht obendrein wichtige Steuervorteile: Selbstständige können nur eingeschränkt die 1%-Regelung nutzen. Die Pendlerpauschale für Arbeitnehmer wurde empfindlich gekürzt. Die clevere Gegenmaßnahme: Beteiligen Sie den Staat an Ihren Kosten. Ganz einfach: Mit dem WISO Fahrtenbuch. Das WISO Fahrtenbuch erfasst einfach und bequem Ihre Fahrten, sogar mobil via Smartphone oder Tablet. Die Software ermittelt die echten Kosten für Ihren PKW in 2021. So setzen Sie Kaufpreis oder Leasingrate, Ausgaben für Benzin, Reifen, Versicherung und Reparaturen steuermindernd ab. Zum Beispiel für Dienstreisen (Arbeitnehmer), private Nutzung eines Firmenwagens (Unternehmer) oder Fahrten zur vermieteten Wohnung (Hausbesitzer). FÜHREN & VERWALTEN Im Geschäftsjahr 2021 führen Sie regelkonform Fahrtenbuch und verwalten beliebig viele Fahrze...
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Die zunehmende Individualisierung in unserer Gesellschaft hat nicht zu unterschätzende Konsequenzen für Versicherungsunternehmen. Zudem veränderten die Liberalisierungen vom Juli 1994 die Marktlage im Bereich des Privatkundengeschäftes. Um ihre Ziele zu erreichen, müssen Versicherungsunternehmen die Veränderungen innerhalb ihrer Umwelt daher verstärkt analysieren und in ihre strategischen Entscheidungsprozesse einbeziehen. Eine Neuorientierung des Marketing ist unumgänglich. Auf der Basis eines gesellschaftsorientierten Marketing-Ansatzes untersucht Harald Popp die Chancen und Risiken für Unternehmen der Privatversicherung. Verzeichnis: Auf der Basis eines gesellschaftsorientierten Marketing-Ansatzes untersucht Harald Popp die Chancen und Risiken für Unternehmen der Privatversicherung. , Konsequenzen für ein gesellschaftsorientiertes Versicherungsmarketing , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Auflage: 1997, Erscheinungsjahr: 19970313, Produktform: Kartoniert, Beilage: Paperback, Titel der Reihe: Versicherung und Risikoforschung##, Auflage/Ausgabe: 1997, Seitenzahl/Blattzahl: 328, Keyword: Marketing; Privatkundengeschäft, Fachschema: Absatz / Marketing~Marketing~Vermarktung~Versicherung - Versicherungskaufmann, Imprint-Titels: Versicherung und Risikoforschung, Warengruppe: HC/Wirtschaft/Einzelne Wirtschaftszweige, Fachkategorie: Betriebswirtschaft und Management, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Gabler Verlag, Verlag: Betriebswirtschaftlicher Verlag Gabler, Länge: 210, Breite: 148, Höhe: 18, Gewicht: 426, Produktform: Kartoniert, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, eBook EAN: 9783322913180, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0000, Tendenz: 0, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover,
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Swap-Finanzierung , Grundtypen, Varianten, Risiken , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Auflage: 1990, Erscheinungsjahr: 19900101, Produktform: Kartoniert, Beilage: Paperback, Titel der Reihe: Schriftenreihe für Kreditwirtschaft und Finanzierung#7#, Auflage/Ausgabe: 1990, Seitenzahl/Blattzahl: 240, Keyword: Anleihen; Beschaffung; Bildung; Eigenkapital; Finanzierung; Innovation; Kapitalbeschaffung; Kreditrisiko; REITs; Swaps; Wechselkurse; Wirtschaft; Wirtschaftswissenschaft; Währungs-Swaps; Zins-Swaps, Imprint-Titels: Schriftenreihe für Kreditwirtschaft und Finanzierung, Warengruppe: HC/Wirtschaft/Management, Fachkategorie: Betriebswirtschaft und Management, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Gabler Verlag, Verlag: Betriebswirtschaftlicher Verlag Gabler, Länge: 244, Breite: 170, Höhe: 14, Gewicht: 422, Produktform: Kartoniert, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, eBook EAN: 9783322965097, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0000, Tendenz: 0, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover,
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Versicherung von Terrorismusrisiken , Bachelorarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich BWL - Bank, Börse, Versicherung, Note: 2,0, Hochschule Mainz, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Arbeit soll die verschiedenen existierenden und theoretischen Deckungskonzepte von Terrorismusrisiken aufzeigen. Dadurch wird erörtert, wie sich Terrorismusrisiken versichern lassen, inwiefern der Staat in den Markt eingreift und welche alternativen Modellierungsansätze es gibt. Schließlich soll eine kritische Systemgegenüberstellung beleuchten, welche Vor-/Nachteile und Chancen/Risiken sich aus den unterschiedlichen Systemen ergeben. Inhaltsverzeichnis Abbildungsverzeichnis Tabellenverzeichnis Abkürzungsverzeichnis 1. Einleitung 1.1 Begründung des Themas & Zielsetzung 1.2 Gang der Untersuchung 2. Versicherung von Terrorismusrisiken 2.1 Erklärung und Abgrenzung wichtiger Begriffe 2.1.1 Terror 2.1.2 Terrorismus 2.1.3 Terrorismusrisiko 2.2 Situation vor und nach dem 11.September 2001 2.3 Prüfung der Versicherbarkeit von Terrorismusrisiken und deren Grenzen 3. Nachfrage nach Terrorismusversicherungen 3.1 Versicherungsnachfrage einzelner Branchen 3.2 Regionaler Einfluss auf die Nachfrage 4. Angebot von Terrorismusversicherungen 4.1 Terrorismusdeckung als Teil der Feuer-Police 4.2 Staatliche Terrorismusdeckungskonzepte 4.2.1 Extremus 4.2.2 GAREAT 4.2.3 TRIA 4.4 Länderspezifische Deckungskonzepte 4.4.1 CCS 4.4.2 Pool Re 4.5 Theoretische Deckungskonzepte 4.5.1 Steuerfinanzierte Terrorismusfonds 4.5.2 Kapitalmarktmodellierung 4.5.2.1 Terrorismus-Bond 4.5.2.2 Golden Goal Bond 4.5.2.3 Terrorismusbörse 5. Möglichkeiten einer Terrorismusversicherungspflicht 5.1 Formen 5.2 Vor- und Nachteile einer Versicherungspflicht 6. Fazit und Ausblick 6.1 Ergebnisse und kritische Systembetrachtung 6.2 Herausforderungen und Ausblick Literaturverzeichnis Anhangverzeichnis ¿In unseren düstersten Visionen hatten wir uns ausgemalt, dass jemand versuchen könnte, ein Atomkraftwerk anzugreifen. Aber mit einem solchen Ereignis hatte niemand gerechnet. [¿] Terrorismus lebt von Willkür und von Überraschungseffekten. Mit mathe-matischen Modellen auf der Basis von Schadenerfahrungen ist da wenig auszurichten." Dieses Zitat aus der Pressekonferenz, kurz nach den Anschlägen des 11. September 2001, des Münchener Rück Vorstandes Stefan Heyd, zeigt die Herausforderungen und die Prägnanz, die sich durch den Terrorismus und den damit verbundenen Folgen ergeben. Die Anschläge vom 11. September 2001 auf das World Trade Center und Pentagon zeigten, dass im versicherungstechnischen Umgang mit Terrorismusrisiken noch Handlungsbedarf besteht. , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen
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D&O-Versicherung , mit dienstvertrags- und arbeitsrechtlichen Bezügen , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Auflage: 1. Auflage, Erscheinungsjahr: 20220518, Produktform: Kartoniert, Autoren: Scholl, Tobias, Auflage: 22001, Auflage/Ausgabe: 1. Auflage, Keyword: Managerhaftung; Managerhaftpflicht; Aufsichtsrat; Vorstand; Geschäftsführer, Fachschema: Versicherung - Versicherungskaufmann~Wirtschaftsgesetz~Wirtschaftsrecht~Handelsrecht~Unternehmensrecht~Wettbewerbsrecht - Wettbewerbssache, Fachkategorie: Gesellschafts-, Handels- und Wettbewerbsrecht, allgemein, Warengruppe: HC/Handels- und Wirtschaftsrecht, Arbeitsrecht, Fachkategorie: Versicherungsrecht, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, Seitenanzahl: XXII, Seitenanzahl: 227, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: C.H. Beck, Verlag: C.H. Beck, Verlag: Verlag C.H. Beck oHG, Länge: 241, Breite: 160, Höhe: 20, Gewicht: 534, Produktform: Kartoniert, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0002, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
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Finanzierung , Schule & Ausbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Auflage: 17., aktualisierte Auflage. Online-Buch inklusive., Erscheinungsjahr: 20170802, Produktform: Kassette, Inhalt/Anzahl: 1, Inhalt/Anzahl: 1, Titel der Reihe: Kompendium der praktischen Betriebswirtschaft##, Autoren: Olfert, Klaus, Redaktion: Olfert, Klaus, Auflage: 17017, Auflage/Ausgabe: 17., aktualisierte Auflage. Online-Buch inklusive, Seitenzahl/Blattzahl: 624, Keyword: Kapitalerhöhung; FremdInnenKapital; Kiehl; Zahlungsverkehr; Finanzplanung; Asset-Backed; statische Investitionsrechnung; Anlage; Anleihen; Banking; Bilanz; Buy-Out; finanzwirtschaftliche Analyse; finanzwirtschaftliche Funktionen; finanzwirtschaftliche Führung; Beteiligungsfinanzierung; Buy-Outs; Darlehen; Derivate; Eigenkapital; Factoring; Finance; Finanzen; Finanzierung; Finanzplan; Finanzwirtschaft; Fremdkapital; Genussrechte; Genussschein; Investition; Investitionsanalyse; Investitionspolitik; Investitionsrechnung; Investitionsstruktur; Kapitalbedarf; Kapitalmarkt; Klassiker; Kredit; Kreditwürdigkeit; Leasing; Lehrbuch; Liquidität; Mezzanine; Nachrangdarlehen, Fachschema: Finanzierung~Betriebswirtschaft - Betriebswirtschaftslehre~Makroökonomie~Ökonomik / Makroökonomik, Fachkategorie: Betriebswirtschaft und Management: Lehrbücher, Handbücher~Makroökonomie, Bildungszweck: Lehrbuch, Skript~für die Hochschule, Thema: Optimieren, Warengruppe: HC/Betriebswirtschaft, Fachkategorie: Unternehmensfinanzierung, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, Sender’s product category: BUNDLE, Verlag: Kiehl Friedrich Verlag G, Verlag: Kiehl Friedrich Verlag G, Verlag: NWB Verlag, Länge: 230, Breite: 161, Höhe: 40, Gewicht: 945, Produktform: Kartoniert, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Beinhaltet: B0000032690001 V14550-978-3-470-534- B0000032690002 V14550-978-3-470-534-2, Vorgänger EAN: 9783470534961 9783470534954 9783470534947 9783470534930 9783470534923, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0002, Tendenz: 0, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 120714
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Welche Leasingrate ist gut?
Die Frage, welche Leasingrate gut ist, hängt von verschiedenen Faktoren ab. Zunächst sollte man sein Budget und die monatlich verfügbaren finanziellen Mittel berücksichtigen. Eine gute Leasingrate sollte sich in einem angemessenen Rahmen bewegen, sodass man sie problemlos jeden Monat bezahlen kann, ohne sich finanziell zu übernehmen. Zudem spielt die Laufzeit des Leasingvertrags eine Rolle - je kürzer die Laufzeit, desto höher in der Regel die monatliche Rate. Auch der Restwert des Fahrzeugs am Ende des Leasingvertrags sollte berücksichtigt werden, um sicherzustellen, dass man nicht am Ende draufzahlt. Letztendlich ist es ratsam, verschiedene Angebote zu vergleichen und sich gegebenenfalls von einem Experten beraten zu lassen, um die für die individuelle Situation beste Leasingrate zu finden.
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Was bedeutet netto Leasingrate?
Die netto Leasingrate bezieht sich auf die monatlichen Kosten für das Leasing eines Fahrzeugs, die ohne Mehrwertsteuer berechnet werden. Sie umfasst in der Regel die Nutzung des Fahrzeugs, Versicherungskosten und gegebenenfalls Wartungskosten. Die Nettorate gibt also den Betrag an, den der Leasingnehmer tatsächlich monatlich zahlen muss, ohne die Steuern mit einzubeziehen. Es ist wichtig, die netto Leasingrate zu kennen, um die Gesamtkosten des Leasings genau zu verstehen und zu vergleichen. Letztendlich ist die netto Leasingrate ein wichtiger Faktor bei der Entscheidung für oder gegen ein Leasingangebot.
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Was ist die Leasingrate?
Die Leasingrate ist der monatliche Betrag, den ein Leasingnehmer an den Leasinggeber zahlt, um ein geleastes Gut zu nutzen. Die Höhe der Leasingrate hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel der Laufzeit des Leasingvertrags, dem Wert des geleasten Guts und dem vereinbarten Zinssatz.
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Wie berechnet sich Leasingrate Auto?
Die Leasingrate für ein Auto berechnet sich in der Regel aus verschiedenen Faktoren. Dazu gehören unter anderem der Anschaffungspreis des Fahrzeugs, die Laufzeit des Leasingvertrags, die jährliche Kilometerleistung, der Restwert des Autos am Ende des Vertrags sowie der Zinssatz. Je nachdem, ob es sich um ein Kilometerleasing oder Restwertleasing handelt, können sich die monatlichen Raten unterschiedlich zusammensetzen. Es ist wichtig, alle diese Faktoren zu berücksichtigen, um die für dich passende Leasingrate zu ermitteln. Es empfiehlt sich daher, verschiedene Angebote zu vergleichen und gegebenenfalls mit einem Experten zu sprechen, um die optimale Lösung für deine Bedürfnisse zu finden.
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Wird die Leasingrate nicht abgezogen?
Die Leasingrate wird normalerweise nicht direkt von der Steuer abgezogen. Allerdings können die Kosten für das Leasing als Betriebsausgaben geltend gemacht werden, was zu einer Reduzierung des steuerpflichtigen Gewinns führen kann. Es ist ratsam, sich mit einem Steuerberater in Verbindung zu setzen, um die genauen steuerlichen Auswirkungen des Leasings zu klären.
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Was ist eine gute Leasingrate?
Eine gute Leasingrate ist eine monatliche Zahlung, die für den Leasing eines Fahrzeugs oder einer anderen Vermögenswertklasse angemessen ist. Sie sollte in einem vernünftigen Verhältnis zum Wert des geleasten Objekts stehen und für den Leasingnehmer erschwinglich sein. Eine gute Leasingrate beinhaltet auch alle relevanten Kosten wie Versicherung, Wartung und eventuelle Gebühren. Es ist wichtig, die Konditionen verschiedener Leasingangebote zu vergleichen, um die beste Rate zu finden.
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Wer zahlt Leasingrate bei Firmenwagen?
Die Leasingrate für einen Firmenwagen wird in der Regel vom Unternehmen bezahlt, da es sich um ein Arbeitsmittel handelt, das für die berufliche Nutzung der Mitarbeiter bereitgestellt wird. Oftmals wird die Leasingrate direkt vom Arbeitgeber übernommen und die Nutzung des Fahrzeugs ist an bestimmte Bedingungen geknüpft. In manchen Fällen kann es auch vorkommen, dass der Mitarbeiter einen Teil der Leasingrate selbst tragen muss, insbesondere wenn das Fahrzeug auch privat genutzt werden darf. Letztendlich hängt die Regelung zur Zahlung der Leasingrate bei einem Firmenwagen von den individuellen Vereinbarungen zwischen Arbeitgeber und Arbeitnehmer ab.
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Wie berechnet man monatliche Leasingrate?
Um die monatliche Leasingrate zu berechnen, müssen verschiedene Faktoren berücksichtigt werden. Dazu gehören der Anschaffungspreis des Fahrzeugs, die Laufzeit des Leasingvertrags, der Restwert des Fahrzeugs am Ende des Vertrags sowie der Zinssatz. Diese Informationen werden in eine Formel eingebunden, um die monatliche Rate zu ermitteln. Es ist wichtig, alle Kosten und Konditionen des Leasingvertrags sorgfältig zu prüfen, um sicherzustellen, dass die monatliche Rate für Sie erschwinglich ist. Es kann auch hilfreich sein, sich von einem Fachmann beraten zu lassen, um die beste Leasingoption für Ihre Bedürfnisse zu finden.
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Was ist die erste Leasingrate?
Die Höhe der ersten Leasingrate hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Fahrzeugmodell, der Laufzeit des Leasingvertrags und der vereinbarten Kilometerleistung. In der Regel wird die erste Leasingrate jedoch in der Vertragsvereinbarung festgelegt und muss zu Beginn des Leasingvertrags gezahlt werden.
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Wie rechnet man die Leasingrate aus?
Um die Leasingrate zu berechnen, müssen verschiedene Faktoren berücksichtigt werden. Zunächst wird der Anschaffungspreis des zu leasenden Gegenstands festgelegt. Anschließend wird die Laufzeit des Leasingvertrags bestimmt, sowie der Restwert des Gegenstands am Ende der Laufzeit. Weitere wichtige Faktoren sind der Zinssatz und eventuelle zusätzliche Gebühren oder Versicherungskosten. Durch die Berücksichtigung all dieser Faktoren kann die monatliche Leasingrate berechnet werden.
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Wie setzt sich die Leasingrate zusammen?
Die Leasingrate setzt sich aus verschiedenen Faktoren zusammen, darunter der Anschaffungspreis des geleasten Gegenstands, die Laufzeit des Leasingvertrags, der Restwert des Gegenstands am Vertragsende und die Zinssätze. Zudem können auch zusätzliche Kosten wie Versicherungen, Wartung oder Steuern in die Leasingrate einfließen. Die genaue Berechnung der Leasingrate erfolgt individuell für jeden Leasingvertrag und kann je nach Anbieter und Vertragsbedingungen variieren. Es ist daher wichtig, alle Kostenbestandteile genau zu prüfen und zu verstehen, bevor man einen Leasingvertrag abschließt.
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Was ist in der Leasingrate enthalten?
In der Leasingrate sind verschiedene Kosten enthalten, die je nach Vertrag variieren können. Typischerweise sind die monatlichen Raten für die Nutzung des Fahrzeugs, die Kfz-Steuer, die Versicherung und die Wartungskosten enthalten. Darüber hinaus können auch zusätzliche Leistungen wie Pannenhilfe oder Reifenwechsel in der Leasingrate enthalten sein. Es ist wichtig, die Vertragsbedingungen genau zu prüfen, um zu verstehen, welche Leistungen in der monatlichen Rate enthalten sind und welche zusätzlichen Kosten möglicherweise anfallen.